网友发现，美国军用发起机，对外声称的推重比数据，或许涉嫌造假，这对咱们影响是十分之深远的。

  最近咱们中文互联网的网友们，赫然发现，之前被视作是神器的美国F119发起机，也便是F-22战役机用的发起机，它推重比数据，如同是有点让人起疑，网友们，就引用了十分官方的，便是美国空军官方发布的发起机运送攻略，里边的数据，指出F119，它的分量，其实比它声称的分量，要重了不少。在这样的一个分量核算之下，F119从之前声称的推比10级的大推力发起机，一会儿它的推重比，就掉到了大约7左右的水平，如同一下就让人觉得，水平是不是落后了太多了。

  提到这一点，其实这并不是，咱们说F119，它的发起机数据，呈现了造假的状况，那更多的其实是，在宣扬口径上，F119发起机分量，其实是有一点宣扬的水分在那。咱们说一用发起机，它其实有许多计量口径，最简略的里边加不加润滑油，加不加相关的这么多东西，让发起机的所谓的干重，和它的整备分量，就会有很大的不同。假如考虑到，发起机在抬架试验的时分，它不加装尾喷管，不加装相关的引出动力的轴系，和引气管等等，会使推力愈加的添加，分量进一步的下降，这种台架上的，声称的推重比，会远远的高于装机时分的推重比。

  那咱们都知道，F-22配备了二元矢量喷管，矢量喷管看起来，是十分的灵敏，但实际上为了它的结构，它的分量本钱也是很高的，因此在装机的时分，F119发起机，它的整个推重比的确，是不如宣扬时分美观的。更重要的原因，其实仍是一个宣扬口径的问题，不过当年，咱们对F119，了解的可没有透彻，咱们的相关的情报收集部分，收集到的F119推重比信息，是让咱们几乎便是惊为天人。因此在咱们的，包含WS-15等等发起机的研制过程中，咱们也是一向瞄准着F119的，包含了推力分量，还有包含推重比，以及它的中低空 中高空的这种，强壮功能进行的研制。在咱们WS-15，逐步老练的当今，咱们猛地发现，F119如同也没那么奇特，乃至于，在某些运用环境下，它的推力特征，是不如咱们的WS-15的。

  有网友以为，这又是一个所谓的美国说PPT，咱们来完成的一个事例。不过更多的，其实我了解，也是在不同的核算口径之下的一个差异。咱们的WS-15，未来无论是装到咱们的歼-20上，仍是装到咱们的歼-36，或许叫下一代战役机上，它相关的这一些附加零件，附加备件，乃至是尾喷管，都会带来额定分量。假如依照F119的核算口径，把这些分量加到咱们的WS-15发起机上，也会发现，新一代的所谓推比11级的发起机，如同加装之后，它的推比也达不到宣扬口径。而更重要的是，在现在的战役机规划的逻辑里边，其实现已不是那么着重发起机的推力，或许叫推重比了。

  发起机说白了它是一种把化学能，把燃料里的化学能转化为飞机的动能，转化为热能，乃至是转化为电能的前言。在现在，咱们说，逐步注重飞机能量办理的，这种逻辑之下，咱们飞机不仅是要飞得快，还要咱们具有充分的电力，供应机上的这些机载设备，乃至是定向能，比如说激光这类的兵器来运用。在这样的一个状况下，咱们还需要寻求，飞机隐身的外形，操控它的分量，还有便是，咱们要寻求比较大的航程，这对发起机提出的要求，就不仅仅咱们说要推力大这么简略了。更重要的是，发起机要成为一个更高功率的能量转化设备，也便是说它的燃料功率要高。

  那在这样一个逻辑下，假如咱们在发起机的规划中，一味的去寻求，咱们说推重比，或许说寻求大推力，必然有必定的概率会影响到整个发起机燃料转化功率，这么一个咱们更垂青的目标。因此在未来的战役机规划里边，在未来的发起机的匹配中，恐怕推重比咱们，现已习以为常的目标，会渐渐淡出咱们的视界，而这也是咱们在，我国的新一代战役机的规划上，咱们正真看到的与国际同步，或许说领先于国际的一个理念的改变。

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